多次推迟后，台湾自制潜艇首次海试

来源：环球时报

【环球时报综合报道】被民进党当局寄予厚望的多次台湾海军自制潜艇“海鲲”号，于17日上午首度进行海上测试。推迟艇首该潜艇此前已经多次推迟海试，后台七台河市某某超声设备有限责任公司有分析认为，湾自它未来能否按计划在今年11月服役尚是制潜未知数。

“海鲲”号潜艇17日依靠自身动力出港海试

台湾《联合报》17日称，次海“海鲲”号于17日上午靠着自主动力缓缓驶出高雄港，多次接舰的推迟艇首台湾海军潜艇部队官兵也一同出海测试，经过6个多小时的后台测试后，该艇于当天下午2时30分左右返港。湾自现场目击者称，制潜“海鲲”号在多艘拖船戒护下，次海从码头一路开往二港口出海口，多次七台河市某某超声设备有限责任公司舰上甲板有穿着深蓝色工作服、推迟艇首头戴工程安全帽的后台工作人员来回巡视。不过该潜艇的首次海试没有展开关键的下潜试验，仅进行了浮航以及动力系统测试，确认所有系统、仪器正常运作。台军还在“海鲲”号测试海域安排了M109突击艇、“光华六号”导弹快艇、“成功”级导弹护卫舰等海上兵力进行警戒，空中也有战机巡逻，可见对这次海试的重视。台湾“国防战略与资源研究所”所长苏紫云称：“该潜艇以全速前进来测试它的海上航行速度，还有回转半径验证其灵活性，这是潜艇生存的很重要的要素。”

据台湾《自由时报》17日报道称，由于台湾海军现役4艘潜艇中，两艘始建于二战期间的古董潜艇早已无法出海，另外两艘荷兰建造的潜艇服役至今也近40年，因此2016年时任台当局领导人蔡英文力推自制潜艇项目，并专门成立“台船潜艇发展中心”。2020年7月5日，台湾首艘自制潜艇开工建造，并于2023年9月28日命名为“海鲲”号，随即展开泊港测试。今年6月14日，该潜艇被发现借助自身动力在高雄港内航行，外界判定它即将展开海试。

至于“海鲲”号后续还包含哪些测试项目，前“台船”董事长郑文隆透露，它的海测涉及31个大项目，包含浮航测试、浅水测试、深水测试等，还会测试战斗系统，发射一枚操雷，验证其水下作战能力。在浮航期间，会测试动力系统、自身电力能否正常供应，此外在泊港测试阶段进行的通信、声呐、呼吸系统以及水、电、油、气等测试内容，也都要出海再度验证。

熟悉潜艇研制的台湾专家透露，“海鲲”号如果要在高雄外海进行潜航测试，考虑台湾海峡是船只往来的要道，势必进行海域管制，届时，包括台湾海军、“海巡署”等单位都得派兵支持；如果进行操雷发射，更须划设射击危险区域并对外公告，确保海上船只航行安全。

台媒普遍注意到，“海鲲”号的造舰进展深受关注，与它的“坎坷遭遇”密不可分。由于台湾海军缺乏建造潜艇的核心技术，不得不秘密从海外引进关键设备和招揽技术专家，但此过程中状况百出，引起岛内对其质量的担忧。该潜艇下水之后，去年岛内一度盛传该项目“进展顺利”，最快当年9月就可以开始海试。但随后台媒爆料称，“海鲲”号的大量零件因为从岸上接电被烧坏，导致海试被迫延期。还有报道称，它的泊港测试有超过70个项目未通过，需要进行校正再补检测，“全部通过之后才能出海，恐怕要延后到2025年4月”。

然而今年4月台军又表示，“海鲲”号的海测时间再度推迟，引来许多揣测。台“国防部长”顾立雄改口称，“海鲲”号的测试没有时间表，确保安全才会出海；台海军参谋长邱俊荣则表示，尽管“海鲲”号海测时间推迟，但仍可对相关节点进行滚动调整，确保“海鲲”号今年11月服役的时间不变。据称，“海鲲”号的操雷测试将于今年10月进行。

同时，“海鲲”号的海测结果将牵动后续7艘同型潜艇的建造计划。根据台“立法院”的决议，相关建造预算须等到“海鲲”号海测结束且通过才能解冻。

接受《环球时报》采访的军事专家表示，从公开信息和现场照片判断，“海鲲”号整体性能有限，不但建造工艺存在瑕疵，而且艇体也未铺设消声瓦等降噪设备。该潜艇屡次推迟海试显示，它的基本性能可能不符合设计要求，才会额外花费时间改进。如今该潜艇距离计划服役时间只有5个月，在紧迫的海试过程中是否会再出问题，还不好说。（谢昭）

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